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和旧例的燃油车不同，接受油电夹杂能源的车型在燃油经济性、能源平顺性、静谧性等方面领有更多的上风面，关于手头预算急切，同期不肯意根除生涯品性的东说念主来说，可能是吞并预算价位里为数未几的好聘用。但研讨到油电混动系妥洽般价钱偏高，再加上油电混动车型莫得适配电板组单位，是以并不算是新能源车，一提价钱可能会劝退一部分意向挥霍群体。但回偏抓来看，在新能源车大行其说念的今天，二手油电夹杂能源车型大约是一个可以的聘用，价钱相对适中，而况不需要研讨购置税。

今天咱们给宇宙推选的两款油电混动车型不光省油，而况价钱皆在10万以内，淡薄感趣味的一又友不妨了解一下。话未几说，告成参预正题，第一款车型是本田享域 2021款锐·混动 1.5L净适版，这款车接受本田i-MMD油电混动系统，NEDC概述油耗4L/100km，横向对比同级别的紧凑型轿车居品，燃油经济性尤为越过。在车身尺寸方面，这款车的长宽高对应4756x1804x1509mm，轴距2730mm，和同级别竞品比拟，A+级车身尺寸能够给到后排乘客相对远大的空间感。

而当作低配车型，享域锐·混动1.5L净适版在设置上确乎不太牛逼，仅提供前排安全气囊、自动驻车、塑料场地盘、7英寸非全液晶仪容、无钥匙运转、主动降噪、织物座椅、4扬声器音响、LED大灯、自动空调、后排出风口等。从家用层面来讲，以上功能设置就足以给到家庭用户平日出行场景下的惬意感，但坐进去以后，无论是科技感如故品性感皆差强东说念主张。举座来说，这款车举座居品力发达中规中矩，若是是出于省油、追求大空间的筹划购车，那么可以聘用这款，但若追求造型新颖，设置丰敷裕科技感，还得再望望同价位的国产新能源车。

说到国产新能源车，肯定也有不少一又友是比较介意平日使用的便利性，是以这里给宇宙推选的另一款车型亦然油电混动系统，由于是国产车，是以相应功能设置变得丰富了很多。这款车即是2022款哈弗神兽 1.5T智擎版DHT，新车其时含税价为17.52万元，如今平台挂售8.78万元，累计行驶里程为2.28万公里，上牌技术已有1年6个月，温暖国六排放法子。

相较于上头提到的本田享域锐·混动1.5L净适版来说，哈弗神兽1.5T智擎版DHT换上了性能更可不雅的1.5T涡轮增压发动机，系统最大功率179kW，峰值扭矩530N·m，官方零百加快得益7.7秒，WLTC概述油耗低至5.5L/100km，尽管和主流的合股混动SUV比拟，油耗偏高，但也能保证平日出行的经济性。另外值得拖拉的是，别看这套能源系统接受了2挡DHT变速箱，但事实上这套传动系统的平顺性也相等可以。参考车主的评价，起步时反馈飞快，换挡嗅觉不到彰着的抑扬，百公里概述油耗轻率6.3升附近。

在设置上，哈弗神兽1.5T智擎版DHT配备19英寸轮圈、L2级援助驾驶、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压表示、后驻车雷达、540度全景影像、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪容、电动后尾门、前排无钥匙参预、仿皮座椅、主驾驶座椅电动转念、二排座椅靠背角度转念、14.6英寸中控屏、GPS导航、4G车联网、语音识别界限系统、8扬声器音响、LED大灯、前排化妆镜、自动双区空调等，用于保证平日通勤代步场景的驾乘惬意性绰绰过剩。

空间方面，这款车的车长达到4780mm，轴距达到2800mm，当作一款紧凑型SUV，轴距对比同级竞品有一定上风。通过本色体验来看，将主驾驶座椅转念到较低的位置后，腿部纵向空间和前排靠背间的距离轻率有2拳半附近，再加上座椅接受了相对柔嫩惬意的材质填充，是以单论惬意性发达不差。加之整台车的尺寸偏大，是以放在一众SUV车型里也有较好的辨识度。

结语

要而论之，以十万块的购车预算买一辆油电混动车型万博体育，本田享域和哈弗神兽皆是可以的聘用。若是垂青经济性，也比较介意品牌带来的顺眼，那么聘用本田享域确乎能带来比较求实的用车感受，而若是既垂青用车费本，也很在乎平日出行体验感，关键还不念念用两年簇新感就过期，聘用哈弗神兽大约会更好一些。虽然，若是预算填塞，那么再加一些预算，也能买到一些年款接近的新能源国产紧凑型SUV，除了充电慢除外，其它体验会更好。