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最近，12月份的新能源MPV销量名次曝光了。岚图梦念念家一马最初，以单月10116辆的销量卓越腾势D9和传祺E8排名第一。探讨到这款车平均成交价钱在35万元以上，可以说仅凭这一款车，岚图就仍是无尽接近“上岸”。

关于岚图来说，这既是喜亦然忧。喜的是品牌竖立五年来，终于有了我方的完全爆款，照旧一款高端车型；忧的是除了梦念念家，另外两款重磅车型岚图FREE 318和岚图知友，市集反映并莫得预期那么好。

梦念念家的得胜能否复制？岚图的已往将何去何从？个东谈主的一些观念与民众共享一下。

（1）三年磨一剑，岚图的梦念念窍门

2021年11月，岚图的第二款车型“岚图梦念念家”厚爱在广州车展亮相。其时岚图官方的说法是这款车属于MPV新物种，将再行界说MPV，但没若干东谈主当回事。毕竟作为一个新品牌念念杀入40万级别，实在是太难了。

但随后岚图的一系列作念法，如实令东谈主好感倍增。

起初是安全方面让猝然者吃下了幽静丸，MPV白车身斩获2021中国车身大会突出荣誉奖，然后所以卓越110km/h的速率得胜挑战超好意思标高速追尾测试，得到了“TOP Safety 2022顶级安全碰撞挑战文凭”，再之后等于C-NCAP赢得五星安全认证，赢得首个中国新能源MPV五星安全认证。

至此，岚图梦念念家的安全名声算是打响了。

再等于称心肠打造，母婴级座舱、零重力宽适座椅、三区智能空调、丹拿音响系统，这些传统MPV上很冷漠的成立，在岚图梦念念家这里都成了标配。新车还标配了双侧电滑门，既有生动的2+2+3打发，也有定制版2+2布局，号称的确的转移智能会客厅。因为可以的空间优化，后备箱还能装载四个24寸行李箱，这亦然传统MPV未几见的。

操控方面梦念念家也尽头优秀，新车领有铝合金前双叉臂+后五连杆的百万级底盘实力，还搭载了远超同级的带魔毯功能的空悬及CDC系统，的确作念到了“座座齐称心”。

有了这些，起码保证买这款车的东谈主不会后悔。因为安全、操控、空间这些元素，完全不会因为时辰荏苒而消亡。高定位的姿态，也设立了岚图品牌可以的形象。

从前年下半年启动，岚图梦念念家迎来销量爆发，9月份销量摧毁5000台，11月份销量摧毁8000台，临了一个月径直破万。

最大的元勋无疑是2025款梦念念家，接纳了与迈巴赫相似的双拼色外不雅，增多了后排液晶屏、车载雪柜、车载KTV等一系列成立，缓助驾驶也大幅升级。轻便来说，续航更长了，智驾进度和舒放胆也更高了，价钱还低廉了一万。

再加上之前的口碑积聚，岚图梦念念家的销量终于爆发了。比较于腾势D9、传祺E8，梦念念家的形象更新，智能成立更高。比较于极氪009、理念念MEGA，梦念念家又能作念到可油可电，举座性价比更高，算是击中了市集的一个缺口。这些要素近似起来，共同耕种了如今的新能源MPV销冠。

（2）色泽难续，错不在居品？

但令东谈主缺憾的是，除了梦念念家这一个爆款，岚图的另外几款车都没能支棱起来，至少没能取得与居品力相匹配的市集发扬。

起初是追光PHEV，要是按照传统的目光看，这款车完全称得上是行政轿车天花板。外形稳首要方，底盘塌实，能源和空间发扬也相配可以。

但弊端也很较着，内饰策画比较BBA的行政轿车高档感不及，又没能营造出有余的“电感”。还用了好多反绒面策画，给东谈主一种“老干部”既视感。

其实只有20多万的价钱，比较联合燃油B级车仍是有余优秀，致使越级去对比A6L这些，追光也有一战之力。但探讨联合燃油B级车的用户，又有几个会是岚图的受众呢？这自己等于一个悖论了。

岚图FREE 318和岚图追光亦然差未几的际遇，车都是好车，但很难被主见用户行为念靠前的选项。这小数和梦念念家还不相通，如今探讨新能源MPV的用户，大边远都知谈梦念念家。但探讨新能源SUV的用户，如实好多不知谈知友和FREE。

个东谈主合计问题照旧出在居品营销上，比如岚图知友的定位是“985纯电学霸”。起初这是一款纯电SUV，其次续航卓越900km，全系800V架构，还救助5C超充。按理说这都吵嘴常大的卖点了，尤其是900km+的纯电续航，在现时市集上可以说惟一无二。

但关于主见猝然者来说，这个级别最大的卖点，可能照旧智驾，照旧有余新的品牌形象。除了特斯拉以外，这个级别卖得最佳的纯电SUV，是极氪7 X、阿维塔07和智界R7，有两款都是“华为系”。

将续航从850km提高到900km，需要尽头强的本事。但关于用户来说，可能仅仅加分项。最典型的等于小米SU7，这款车将百公里电耗作念到了12.3kWh/100km，跟元PLUS差未几。但这个加抓，远不如神似保时捷的外形来得大。

（3）要修内力，也要修外功？

除了比亚迪以外，2025年在新能源汽车界限最得胜的品牌应该是小米和奇瑞了。小米就不必说了，只用了三个季度的时辰就成了一线新势力，奇瑞是“说不客气就不客气”，新能源销量仍是参加TOP 5。

这两家的崛起其实尽头专诚旨真义，小米是“单点爆破”，就靠一款一举而竟全功的SU7闯宇宙。奇瑞则是全面吐花，主打一个什么车都造，主打家用的风浪系列，主打轻越野的旅行者和山海系列，还有个性小车品牌iCAR，以及与华为结合的智驾。

小米的上风是流量高，于是无尽曝光我方的新车，再加上可以的成立，就竟然爆了。奇瑞的上风是本事积聚，于是遴选“什么车都造”，各自的细分市集抢一些，总销量也上去了。

关于岚图来说，其实内力仍是够了。在三电、混动、底盘等本事界限都有可以的积聚，有自研的ESSA原生智能电动架构和天元架构，可以竣事5C超等快充和CLTC工况后果92.5%。智能化方面，也自研了鲲鹏智驾和纵脱座舱，这在行业内都是天花板级别。

但另一方面，岚图也需要更多逼近市集。了解市集需要什么样的车，猝然者对哪些宣传点最为明锐，我方该往哪个标的使力。像追光PHEV这么的车，要是自己面向的市集都很局促，又岂肯指望有很好的市集回馈？

写在临了

关于岚图汽车来说，2024年完全算收货的一年。岚图梦念念家竣事了“拔节式助长”，似乎整夜之间就从二三线成了完全一线。有了这个大爆品，岚图接下来的路稳了好多，起码销量、营收这一块是有保险了。

但另一方面，岚图在主流的新能源轿车和SUV市集都缺少摧毁。其中最大的问题，照旧居品界说不够精确，无法像岚图梦念念家相通径直击中市集的痛点。在竞品广阔，况且强手如云的情况下，岚图需要将我方的上风和存在感传递给主见用户。

若何将梦念念家的得胜复制到其他品系，是最大的贫穷。不外看岚图的新年传话，2025年将发布4款以上全新或改款车型，大意岚图仍是找到了谜底？

（本文仅为作家个东谈主不雅点万博体育app下载，不代表合车社态度）