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鬈曲于全国屋脊之上的川藏公路、青藏公路是意会四川与西藏、青海与西藏的垂危交通命根子。1954年，两条公路庄重通车。70年后的今天，青藏高原的说念路缔造已从两条路编织成了高原说念路网。青藏公路全线平均海拔在4000米以上，同期它又是西藏运输最忙绿的公路。总台记者近日到达了青藏公路海拔最高、环境最恶劣、条目最断绝的唐古拉山口所在路段。

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零下20℃ 铲雪除冰保青藏公路畅达

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青藏公路海拔最高点——唐古拉山口往南10公里的109国说念养护保通点，被称作“寰宇等一说念班”。这里海拔约5100米，只比珠峰大本营低100米，管护的亦然青藏公路海拔最高、条目最断绝的路段，是以才会有“寰宇等一说念班”的名称。

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往年这个技能，青藏公路安多段也曾下起了大雪，说念路结冰常常激励大堵车。本年12月份，这沿途段莫得出现握续的降雪，对往来的大货车司机来说情况比拟有益。青藏公路是西藏最忙绿的公路，岑岭期每天的车流量有1.5万辆次。路面上以20米长的半挂车、大件平板车、油罐车为主，偶尔会有一些私家车。

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固然莫得下雪，但室外的气温也曾降到零下20℃，风力达到了七八级。公路沿线的好多涵洞结冰严重，冰层厚度超越50厘米，也曾危及桥梁安全。这几天，说念班工东说念主们正忙着在各个涵洞除冰化险，保险桥梁的安全。在这个被称作“生命的禁区”的路段功课，说念班工东说念主们需要克服高寒、缺氧等一系列贫苦。比如，空气含氧量不及海平面的一半，他们还要穿戴水鞋在冰冷透骨的冰水中一干即是两三个小时，算作冻得通红。

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总台报说念团队固然是从海拔3650米的拉萨沿途开车过来，然则到达海拔5000米的场所，咱们的共事照旧出现了比拟严重的高反症状，比如头疼、失眠等等。

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一代代说念班工东说念主传承领会“两路”精神

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从1954年轻藏公路通车运行，这个说念班就也曾确立了。70年来，三代东说念主、一百五十多位说念班工东说念主在这里使命 。一代代说念班工东说念主保险说念路畅达，在铲雪、除冰中，为青藏公路的畅达作出了遍及孝顺，把“一不怕苦、二不怕死，断然拼搏、甘当路石，军民一家、民族相助”的“两路”精神一代代地传承了下来。

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109国说念养护保通点除了承担保通顺的任务之外，说念班工东说念主们还在公路为斗争的司机师父们修建了一个管事站。走进这个管事站，你会嗅觉到浓浓的暖意。内部还有一个小卖部，销售浅显面、奶茶等居品。管事站内部还提供免费的开水、吸氧的管事以及抗高反的药品。

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据悉，这个管事站也曾累计为10万东说念主次提供匡助和管事。使命主说念主员告诉记者，这个小小的管事站也曾收到种种各样的感谢信超越3000封。

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寰宇等一说念班真的这个高原雪域上特殊和善的存在了。感谢这里的使命主说念主员长久死守，让远行的东说念主们在这里好像宽解地休息，管事很照顾，环境也特殊整洁。

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2012年7月7日，我从雁石坪开拔，翻越唐古拉山时碰到大风冰雹，到一说念班也曾是8点多。我问说念班有无住宿，职工照顾地管待说有，况兼说是免费提供。我一东说念主在外取得如斯照顾，种种感动。

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每一封感谢信言语齐特殊朴实，但齐是司机师父在这个场所受到穷力尽心的关怀，还有旱苗得雨的匡助之后的真情显露，但愿青藏公路好像一直保握畅达，斗争的相差藏货品运输愈加安全高效、愈加速捷。

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（央视新闻客户端）

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